声屏障首要由钢结构柱和吸力板两部分组成。笔直柱是声障的首要组成部分。它是固定在被埋的钢板上的路途靠墙或轨迹经过螺栓或焊接；吸声板是首要的隔音元件，它经过高强度绷簧卡固定在H型上。在柱槽中形成了声屏障。声屏障的规划充分考虑了高速公路、城市轻轨、地铁的风荷载、交通车辆的磕碰安全性和全天候的防腐。

    外观漂亮，出产精巧，运送便利，装置便利，成本低，运用寿命长。特别适用于高速公路、城市轻轨和地铁的抗噪声运用。是现代城市抱负的隔音降噪设备。声屏障的高度在1m ~ 5m之间，掩盖有用面积的均匀降噪为10~15dB （A） （125Hz~40000Hz, 1/3）。频率加倍），高达20dB （A）。

    一般来说，音障越高或离声障越远，降噪作用越好。室外音障一般选用砖或混凝土结构，室内隔音屏障是指钢板、木板、PMMA/聚碳酸酯塑料扳手、石膏板和泡沫铝的结构。

    声障的首要使用规模首要在铁路和公路上。现在，声障首要用于降噪和噪音削减交通和市政设备如高速公路、高架复合路途和城市轻轨地铁，交通噪声的影响在邻近的城市，还可以用于噪声和噪声下降工厂和其他噪声源。

    隔音屏障被分为反射式隔音屏障和纯隔声屏障和复合隔音屏障，再加上吸音和隔音。后者是一种更有用的隔音。现在，大部分的隔音屏障都是声响吸收和隔音的混合物。这种产品的特点是操控路途噪声的发生和传输特性。

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