声屏障的顶部不仅是声线的衍射点，并且是光区与声影区之间的边界点。在不添加路途声屏障高度的状况下，在衍射声波的顶部下降，然后进步隔声才能的降噪：高铁生屏障的优势：一方面，能够改进噪声屏障的形状；另一方面，软件。或吸音资料放置在声响屏障的结尾。

    高铁生屏障在下降噪声环境效益的一起，也带来了一些负面影响，由路侧竖立起来，构成一个单调的墙面，会给人们心思郁闷、噪音阻塞、列车运转的SAF视野。很好。为了战胜这些缺陷，许多国家在声学屏障的构建中特别注意声学屏障的建模和色彩规划。还可依据当地状况树立通明声屏障。

    现在，许多国家都有各种新颖而美丽的声响屏障站在路途两旁，深受各方欢迎。声屏障可分为以下几类：土堤、木材、钢筋混凝土、金属、以及吸音资料的混合物。一般来说，许多国家考虑到低出资和易于保护，树立吸声和非吸声屏障。

    一切的植物都应该栽培在声响屏障的前面和后边。在或许的状况下，声屏障被规划用于带着花卉，使得声屏障全年常绿，削减噪音污染和美化环境。

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